comment Randstad Digital a fait avancer le programme.

Dès 2018, avec une équipe de développement principale implantée en France, notre premier projet portait sur l'intégration multisystème visant à optimiser les composants embarqués, notamment la connectivité et l'infodivertissement à bord, ainsi que les composants externes, tels que le cloud et les services backend, dans les voitures connectées. Le périmètre initial a ensuite été élargi pour inclure l’automatisation et l’analyse des performances, dans le but de créer des véhicules durables, sûrs et à la pointe de la technologie, répondant aux besoins des conducteurs d’aujourd’hui.

En mettant l’accent sur l’efficacité informatique et la facilité de maintenance des véhicules, nous avons conçu un processus d’innovation dédié aux technologies spécifiques de nouvelle génération pour les véhicules autonomes. Pour y parvenir, nos ingénieurs ont travaillé à la validation des systèmes embarqués, à la réalisation de tests fonctionnels hors bord et à la mise en œuvre de l’automatisation des tests afin de garantir des performances optimales des véhicules. Afin de répondre aux exigences des clients, d’accélérer la maîtrise des coûts et de dépasser les attentes des parties prenantes de plus haut niveau, nous avons défini les capacités matérielles, testé la maintenance du cadre technique et évalué la mise en œuvre de la connectivité pour configurer correctement la plateforme logicielle, jetant ainsi les bases d’une architecture de véhicule à l’épreuve du temps.

Dans la foulée, notre équipe principale s’est agrandie pour compter jusqu’à 130 ingénieurs issus de multiples disciplines, s’étendant à travers l’Europe afin de tirer parti de l’expertise en conception et en gestion de la livraison de notre centre de livraison basé en Roumanie. En 2019, nous nous sommes lancés dans une première tentative passionnante visant à évaluer la faisabilité d’une architecture SDV dans les véhicules, ouvrant ainsi la voie aux voitures connectées de demain.

le résultat.

Lors de discussions menées en 2021-2022, l'entreprise a cédé son ancien système de voiture connectée à Randstad Digital, ce qui lui a permis d'aller de l'avant et de se concentrer exclusivement sur son nouveau programme SDV. Nous avons pris en charge l’ensemble de la direction et de la gestion des programmes existants liés à la voiture connectée, en assumant les responsabilités de fournisseur et en tirant parti de notre présence mondiale en France, en Roumanie et en Inde pour recruter les meilleurs talents en ingénierie. D’ici 2026, nous prévoyons de compter environ 300 ingénieurs experts affectés à ce programme.

Nous les accompagnons également dans la mise en œuvre de leur programme SDV. Dans ce cadre, nous avons joué un rôle déterminant lors de la première démonstration du projet à Paris, en mettant en avant les avantages de la nouvelle architecture SDV sur un « prototype » – le premier véhicule équipé de cette nouvelle architecture à avoir roulé sur un circuit.

Qui a soutenu ce projet ?

Notre vivier mondial de talents nous a permis de tirer parti d’une expertise en ingénierie couvrant plusieurs disciplines en France, en Roumanie et en Inde.

Nous avons fait appel à des spécialistes dans les domaines suivants :

  • Intégration multisystèmes
  • Développement et intégration de composants logiciels
  • Développement d’un cadre d’automatisation
  • Développement logiciel AOSP
  • Développement d'applications sous Linux, en C, Python et C++
  • Conception et développement d’architectures middleware
  • Développement et intégration de services connectés
  • DevOps
  • AUTOSAR
  • Cloud AWS
  • Microsoft AZURE
  • Android

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